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最も一般的な従価関税である従価関税は、輸出入商品の価格に課されます。 ここでいう価格とは取引価格ではなく、國際海運運費輸出入品の関税を支払った価格を指します。 では、米国の関税はどのように計算されるのでしょうか?

関税とは、輸出入商品が国内の税関を通過する際に、デジタルフォワーダー国内法に従って輸出入商品に課される税金を指します。 関税は世界中の国々、特に対外貿易が先進国にとって主要な税源の 1 つであり、国家財政の主な収入となっています。 輸出入商品は関税、特に最も重要な貿易措置である輸入関税を支払う必要があります。

料金の計算方法

1. スライド税

商品の価格に反比例して変化する税率のことで、小包服務商品の価格が高くなるほど税率は低くなります。

2. 混合税

輸入品に数量と価格の両方を課す方法を指します。 計算式:課税額=課税輸入品の数量×関税の税単位額+課税輸入品の数量×課税単価。

3.数量に応じて

製品数量により異なります。 重量、容量などの計量単位が関税賦課の基準となり、計算式:納税額=課税輸入品数量×関税単位税額

4. 従価税

従価税は、貨物の輸出入価格を税額の計算基準として課税されます。 ここでいう価格は取引価格ではなく、関税を支払った価格です。 計算式:納税額=課税輸出入貨物の数量×税単価×適用税率。

関税の役割

1. 輸出入量の管理

例えば、特定の原材料に輸出関税を課すことで、原材料の輸出量を抑制することができ、より多くの原材料を国内で加工してから輸出できるようになり、より大きな経済効果が得られます。

2.国産品を守る

輸入品に対する関税を引き上げることにより、輸入品のコストが上昇し、輸入品の国内競争力が低下します。 国内市場における同様の国内製品の競争力を維持するのに役立ちます。

3. 国家財政収入

世界貿易の発展に伴い国家財政収入に占める関税の割合は低下したが、依然として関税は国家財政収入の主要な源泉の一つである。

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物流専用線は、現在多くの国境を越えた売り手によって選択されている貨物輸送方法であり、主に国際航空貨物、海上貨物輸送のほか、航空輸送料金ヨーロッパ、東南アジアなどの陸上輸送が含まれます。 現在、物流会社はますます増えており、誰もが選択できるものがたくさんあります。 物流ホットラインの探し方がわからない場合は、次の方法で見つけてください。

物流ホットラインはどこにありますか?

地方の物流パークを探す場合、海上コンテナ基本的に郊外を中心に各地に物流工業団地があり、専用の物流ラインを持っているところもあれば、そうでないところもあり、条件についてはその場で確認・相談する必要があります。

公式サイトへの問い合わせは、インターネットで物流会社の公式サイトを検索し、20年近くの蓄積と蓄積を経て、専門のFBA運営チームと海外倉庫、海空運公司海外通関チームを擁し、お客様に安全な物流サービスを提供しています。 、高速かつ高品質のサービス。

多くの物流専用線サービス プロバイダーも、ポスト バーやフォーラムなどで関連する専用線物流情報を公開しています。そこにアクセスして見てみることも、ニーズを残してサービス プロバイダーに連絡することもできます。 ただし、この場合、誰もが自分でそれが信頼できるかどうかを確認し、不必要な損失を避ける必要があります。

物流専用ラインを探す際に注意すべき点は何ですか?

規模に関しては、専用線サービス プロバイダーにはさまざまな規模があります。もちろん、大規模なものは比較的有名なブランドであることが多いですが、現在では、コスト効率の高い小規模な専用線サービス プロバイダーも数多くあります。比較して選択するのは販売者次第です。

ここでは主に国内チームと海外チームのプロとしての能力が試されます。 国内チームは主に、サービスがタイムリーであるかどうか、問題を効果的に解決できるかどうかを検討します。 外国チームにとって鍵となるのは、ローカルルールを理解し、リスクを回避できるかどうかだ。

資格: 現在、サードパーティの専用線サービス プロバイダーが多数あり、その品質も異なります。 まずは、専用線事業者の資格をしっかりと理解して安全かどうかを確認しなければ、海外で商品に問題があった場合、どうすることもできません。

専用線サービスプロバイダーは販売者の輸送費と倉庫費を節約できますが、より低コストで商品を保管できるように、料金基準がどのようなものであり、それが合理的であるかどうかを誰もが明確に検討する必要があります。

皆様も、ご自身のニーズと上記の方向性を組み合わせ、多くの比較・検討を行った上で、ご自身のニーズに最も適したものを選択していただくことで、輸送コストや物流コストの削減、物品の輸送効率の向上が図れます。

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国際速達とは、異なる二国間の商品の輸出入を指し、合理的な輸送を通じて生産市場と消費市場の間の空間的・時間的距離を克服し、貨物航空会社国際貿易商品経済取引の究極の研究目的を達成するものである。 したがって、国際速達は、国際的な社会商品取引または交換学習活動として非常に重要です。

国内物流とは、国家全体の発展利益に貢献するために自国の領土内で行われる物流管理活動を指し、国民経済の非常に重要な側面です。

では、国際速達と国内速達の違いは何でしょうか?

国内と国際の速達物流輸送管理方法は異なると理解できます。海外コンテナ輸送料金国内の速達会社は従業員数が多く、広範囲に分散し、密集した店舗を持っていますが、国際速達サービス会社は非常に少数です。

さまざまな輸送サイクル: 国際速達は、国際ルートで実際に到着するまでに 1 ~ 2 日かかりますが、国内の通関時間、倉庫の手配、目的地の国の通関時間を考慮すると、国際輸送受け取りまでに 3 ~ 5 営業日かかります。 決済銀行とディストリビュータは両方とも海外で休暇中であるため、日数ではなく営業日としてカウントされることに注意してください。

輸送できる品目の違い:国内速達は危険物・引火性爆発物以外であれば基本的に輸送でき、異なる品物を混ぜて1梱包に発送することができますが、国際速達はできません。配送には両国の税関検査と検疫が含まれます。 制限品や禁止品目も多数あります。 異なるカテゴリの商品を混合することはできず、税関申告のために個別に梱包する必要があります。

請求方法は異なります。国内速達では通常実際の重量が請求重量として使用され、国際速達では通常総重量が使用されますが、国際速達では請求重量が使用されます。 長さ(CM)*幅(CM)*高さ(CM)÷5000=重量(KG);

郵送フォームの情報の記入方法は異なります。国内速達の場合は、通常、配送先住所、電話番号、担当者、おおよその商品名を書く必要がありますが、国際速達の場合は、英語で入力する必要があります。パッケージ内の製品には特定の詳細が必要です。

梱包要件は異なります。国際速達では通常、ダンボール梱包が必要で、木梱包/鉄梱包/ガラス瓶梱包/プラスチック梱包は使用できません。また、内箱は完全に充填されており、音が鳴らない必要があります。ボックス内でスイングするとき。 国内速達は主にカートン、織布袋、木箱などの丈夫な外箱を使用し、基本的に宅配業者が受け入れます。

通関方法と税金が異なります。国際物流エクスプレスは入国する際、目的地の国の税関に荷物の情報を真実に申告できなければなりません。 通常、通関は国際経済運送会社によって行われます。 税金や手数料がかかる場合は、宅配業者が最初に関税を支払い、その後、受取人または差出人に応じて宅配業者に支払います。

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